Дорожная схема

Лидер Движения в защиту Химкинского леса сообщила, что представители ЕБРР прибыли в Россию для проверки соответствия проекта трассы требованиям международных финансовых организаций в части защиты окружающей среды, учета общественного мнения, соответствия законодательству и предотвращения коррупции.

По мнению Чириковой,

информация о наличии крайне серьезных транспортных проблем на Ленинградском шоссе могла "подтолкнуть" представителей банка к принятию решения о финансировании дороги-дублера, тем более что банкиры имели возможность на месте ознакомиться с этой ситуацией.

При этом, подчеркнула она, все объекты, задействованные в процессе дезорганизации дорожного движения, прямо или косвенно находятся в ведении Министерства транспорта, заинтересованного в строительстве платной дороги.

В связи с этими фактами Движение в защиту Химкинского леса и Федерация автовладельцев просят генерального прокурора Юрия Чайку проверить обстоятельства "транспортного коллапса" на предмет признаков преступления, повлекшего крупный экономический ущерб, а также изучить факты, изложенные в антикоррупционном анализе проекта, проведенном Transparency International-R. В случае выявления признаков состава преступления заявители просят провести прокурорское расследование по фактам коррупции и реализовать рекомендации, описанные в данном отчете.

Напомним, из-за ремонта на Ленинградском шоссе образовались многокилометровые пробки. В результате пассажиры и пилоты регулярно опаздывали на рейсы в аэропорт Шереметьево.

Генеральный директор международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко даже обвинил московские власти в намеренном создании транспортного коллапса на Ленинградском шоссе.

Василенко предположил, что это сделано с целью привлечь внимание к аэропорту Внуково, принадлежащему правительству столицы.

Впрочем, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта 1 июля подтвердила необходимость ремонта моста на 24-м километре трассы Москва — Санкт-Петербург перед поворотом в аэропорт Шереметьево.

Анастасия Аксенова