Санкции ЕС в отношении РФ создадут проблемы с покраской машин, сообщает "Коммерсант".
Европейские краски и пигменты занимают не менее 50% российского рынка.
Директор ассоциации "Центрлак" Геннадий Аверьянов заявил, что значительная часть потребляемой ассортиментной продукции выпускается и в России и по большинству импортируемых лакокрасочных материалов имеется российская замена. Но при этом у производителей вряд ли получится одномоментно перейти на отечественную или китайскую краску от другого производителя. По его словам, "нужно ставить новую камеру, а это одни из самых дорогостоящих инвестиций в производство в целом". Другой источник подтвердил, что покрасочная камера поставляется производителем и может использоваться только один вид лакокрасочных материалов.
Также отмечается, что лакокрасочные материалы имеют срок годности, что осложнит перезапуск производства автомобилей, так как "подкопить" необходимый объем красок становится сложнее.
